Duizenden Nederlandse Opel-rijders moeten hun auto direct aan de kant zetten vanwege mogelijk gevaarlijke Takata-airbags.
De maatregel maakt deel uit van een uitbreiding van de terugroepactie van Stellantis en geldt ook voor Citroën en DS.
Duizenden Nederlandse Opel-rijders moeten hun auto direct aan de kant zetten vanwege mogelijk gevaarlijke Takata-airbags. De maatregel maakt deel uit van een uitbreiding van de terugroepactie van Stellantis en geldt ook voor Citroën en DS.
Duizenden Nederlandse Opel-rijders moeten hun auto direct aan de kant zetten vanwege mogelijk gevaarlijke Takata-airbags.
De maatregel maakt deel uit van een uitbreiding van de terugroepactie van Stellantis en geldt ook voor Citroën en DS.